この位の大きさなら良いですよね
候補に挙がったのは、
長所 短所
スターレット EP 1300ccなので調度良い大きさ EXの入り口:径が大きすぎ
ルシーダのディーゼル用 ディーゼル用はハイフロ気味 程度悪いのが多そう
レガシーのツインターボ 外寸が小さい A/Rが大きい
と、書いたが 何より安いのでレガシーで、検討・・・・ 実物車載状態で見せてもらうとかなり小さくこれは行けるかも 即、オークション・・・・ 格安ゲット それもプライマリー・セカンダリー2個セットで、
車載時は、あんなに小さかったのに、こんなに大きくなっちゃって・・・・
おい、おい 比べたらこんなに違うじゃないの 上手く付くと思う人・・・・・ 「し〜〜ん」
これは、付かねえだろ カプチやジムニに付いてるの見たこと有るけど、全部EXマニから上に付けてる理由がわかったよ、こんなにデカインダも〜
AZ1は、スペース的に、上には無理 でも買っちゃっので、かんばるぞ
ほんとに、こんな大きいA/Rのタービン付いたとしても街中で使えるの???
こんなの付けても良いかな〜???
いつも、あの弱いタービンには、ほとほと困っているのですが、サーキットからジムカーナまでこなそうと思うと、ちょうど良い大きさなんだよね。
AZ1てスペース狭いし、かなりの物を作らないといけないし・・・
最大のネックは、オイルフィルターと、タービンが、干渉しちゃうんだよね・・
それが、原因でタービン換れない人多いと思うよ、
まじめにやると 沢山金掛かるもね
我が家のAZ1
「不調原因はタービン 交換しないと・・追い詰められた状態」
◇もう1年以上動いてないし、多少延びても良いかな〜
◇オイルフィルター、アダプター付けたんだよな〜
◇また、06・07 タービン買うの高いしな〜
◇実験しちゃおうかな〜
と、言うことでタービン変更「決定」 相変わらず安易
