細かい事が続きますが、お付き合いください。ステー作ってっエンジン積んだらOK
みたいな所有るけど、何時も言うように　チッチャナ事が沢山有るんですよ
これを一つ一つクリアーして行かないと、バイクは走ってくれないんですよ
大体、大物よりこんなチッチャイ物の方が、時間食ったりして大変なんだけど意外と「出来たー」と　
言う達成感は低いんだよね　又愚痴ばかり言ってないで、話を進めますか

今回はRブレーキマスター、ココもステップの所で話した通りKATANAらしく
バックステップの様に、後付感をはあまり出さない様に心がけるのです。
マスターもSTDとほぼ同じ位置に同じ様に付けましょうステーは、
STDの切り落とした物を使います。位置はここら辺ですよね

そう書くとある意味当っている様な??? 間違っている様な??? 暇な人は見に来て確かめてください。　
(余談、2010/11車庫の床が新しくなりました。新品敷物引き、除雪機からオイル漏れてもう汚しちゃったけど)

おまけ、サイレンサーの出口が、買った時から変形していたので直しましょう、
安いものには何か落ちがあるもんです。
ココは、たまたま違う件で購入していた、パイプの径を広げる工具が合ったので、
これでやるとこの通り　ちょっとまだ変形残っているけど
深追いすると、失敗するのでここら辺でOK　　大人でしょ!!

地味〜な　内容終了・・・・・　多分、今回の作業「完成前」「完成後」見比べても殆んど解読不能・・・・

よっぽどの KATANAお宅でも気づきませんよね、　ほぼ100%STDとしかみえませ〜ん
だけどSTDのマスターは、２０数年の時を生き抜き もうすでにお亡くなりになっておりました。
(お亡くなりに為っていたら、生き抜いたとは言わないな???ニホンゴムズカシイネ・・・)
車庫に転がっていたマスターを付けるので、ステーも加工しているのでした。
何時も「車庫に転がっている」てっ書くけど、今まで出てきた物だけでも
多分　その車庫は足の踏み場も無い状態が想像つくでしょう　(写真参照　笑)