脚が綺麗だといいね〜
バイクも車もお姉ちゃんもやっぱりおしゃれは、足元から
さすがにこのタイヤじゃ乗れないでしょ
このサイズ探して買っても・・・・　　そこまでノーマルにこだわってないしかなり怖いし、
でも　何処の本を見ても17inchはバランスが・・・・　
とっ　書いてあるがそんなことは　後から考える
17inchでしょ　　3.5Jと5.5J 位かなどうせ変えるなら無駄遣いしない方がいい
このサイズのホイルあれば、タイヤは車庫に有るし〜　お金の関係で決定!!
STDサイズ探して買っても・・・・

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オークションで探す、条件は　フロントは　ステムシャフトから前全部着きの奴
多少高くても結果的には、安上がりで作業も楽チン
大抵　ステムシャフト打ち換えでいけれる　　細かい事は別
しかし、高い　倒立・17inch・3.5J君は　やっぱり人気者で　なかなか手が出ません
そんな中、やっと私の手が出そうな物を、何とかゲット
GSX-R1100 多分93を、ニンジャに付けていた物　程度は　見せるカスタムにはとても程遠い状態　　　　
STDじゃないし、程度悪いし　　　　でも、でも、安いこれでしょ

フォークも、倒立で行こう　125並の径では先行き不安なので
なんせ、私の頭の中から　車重240kgが離れない　こんなものすぐよじれてしまう　なんてね
　まずは見た目重視でしょ　だって倒立かっこいいも　GSX-R系はすぐ付くみたいだし

商品無事到着
フロントは、GSX-R1100のSTD 程度は　何とか使用に耐えれる程度、(機能すれば十分)
ラッキーな事に、GSX-R Wの倒立　　これはフォーク長が長くて　フォーク延長要らず
見た目も・剛性も問題なく、返って安上がり　　
(ガンマ250との比較写真)

フロントは、なんとステムの上下ベアリングが一緒ラッキー超簡単
ベアリング間の長さが6mm違うだけ
(これは、ニンジャに付けていた言う奴を、買ったからオリジナルがどうなっているかは判りません。)
ここは、精度が必要なので、珍しくバイク屋さんに外注しました。
これで楽々取付完了

相変わらず超簡単仕様、こんな物に大枚かける気が知れない、
私にとっては、部品だけで大枚なんですが・・・・・
これに、訳の分からない工賃かけるなんて　もったいない