KSRファーンの皆様 大変お待たせしました。
やつとKSR250復活しました。 えっ 壊れたの報告してなかったっけ・・・・
感の良い人は気づいてた!!。 壊れたからXEのページが始まったんだよ
この写真見て、気付いた人 かなりの332WRマニア
まずは、廃車の原因から・・・・
外したチャンバーから こんな物が、?????
あハハハハハッッッ ヘットがサンドブラスト状態
それも、粒大きいぞ〜
それは、壊れる３日前から現れました。
エンジンにガタガタ音が、少し混じって来たのです。 (明らかに腰下の音、最悪)
ですが毎日の脚となっていたKSR週末まで頑張って・・
とっ 明日は、見てあげるからね と 言う金曜日の帰り道 ・・・・・・
動かなく為っちゃって、エンジン停止 ロックしなかっただけいいか
まずは、概観チェック 特にこれといった外傷はありません。
ん〜〜 やっぱ 空けないとだめだよね〜
発見、大端部のオイル切れ 焼けてすっかり色変わってる それに当然ガタガタ
KSR終了新品クランク ・・・万円
私の金銭感覚では、新品クランクとても とても・・・・・
新しく作った方が、安いくらい
ご臨終、いつか生き返ると信じてミイラと為れました
シンダーも当然サンドブラスト状態 絶望的 これでナンバー返納して 保険の余りをXE75に譲る事に為ったのでした。
とっても 不憫ですが、こんな状態でお蔵入りです。
しかし・・・・・
おっと、もう寝る時間じゃないですか、 復活のおまけまで行けませんでした。
次回、お楽しみに (そっちが本題だったんだけどね〜)
