まずは採寸サイスン、すべて脱いでいただきましょう
次は、スリーサイズ測りますよ へへへへへ
この狭い、車体にどうやって型遅れのでっかいE/g(エンジン)を入れたら良いもんでしょうか
まずは、シュミレーション RHのE/g・KSRのE/gそれぞれを写真にしまして。
ホトショップで、あばうと搭載 写真に有るメジャーがポイントです。
1、このメジャーを、目安に写真を、同じ倍率にします。
2、RHの写真の不要部分を、消します。
3、後は、写真を合わせるだけ
何となく、イメージが湧いてきますよね↓こんな感じ ま〜てきとう!!
こんなことを、色んな角度からとってやってみました。こんな事が簡単に出来るなんて便利な時代ですね
青が、スイングアーム
赤が、スイングアームシャフト
こんな感じでついてます。
スイングアームどうしようかな??
RH250は、スイングアームの付け根ピボットシャフト部と、エンジンマウントが、いっしょなんですよ、だからピボットごと?
、他の方のHPを、見るとここが弱くてクラック入っているみたいだし??
でもHRのスイングアームちょっと長すぎるしなー 見た目ノーマルが良いし
でもやっぱエンジンマウントが、ネックになって フレームごと行っちゃうしかないか。
骨々状態、これから冬風引かないでね!!
ん〜〜 重たい、今時のE/gは、もっと軽くて、ちっちゃいんだるーな
あ〜あ 切っちゃった
もうこれで元には戻れない
シュミレーション通りにほんとに
上手くいくのでしょうか? (比較写真)
