クランクが逝っちゃった時のピストンヘットです。

ピストンヘット拡大

　クランク逝ってしまってピストンも下死点の向こう側に行ってしまいました。
クーランとでピッカピカ

　こんな感じですが、何かご参考になりまでしょうか、

お暇な方は、こちらへ　→

古いカーボンがそのまま(１５年もの)なので判りにくいですが　そんなに悪くわ無いと思います。
ストリート用としてはチョット薄いかな??

上の写真は、下記の写真を拡大したものですので、左右撮影条件は当然一緒です。

仕　様
　　シリンダーヘット 　89、STD
　　ピストン 　 　 　 　 89、STD
　　シリンダー 　　 　　89、バリ取り
　　腰下　　　　　　 　　89、STD
　　キャブ　　　　　 　　89or90、STD
　　排気　　　　　 　　　ISHII 高速仕様 　　　(この当時フランジで選択できた。)
　　CDI 　　　　　 　　　不明　SP用　多分ISHII
　　MJ 　　　　　　　　　#280
　　エアーBOX 　　　　蓋なし
　　その他　　　　　　　ソレノイド含めSTD

その他
●キャブは転がってた物に途中で変えたので分からない
　　(しんちゃさんのHP見るまで径が違うとは知らなかった。近々確認します。)
●ホントのSPはソレノイドはずして専用のジェットを付ける、はずだったと思う。
●MJ#300は、まったく走らなかった。